ACR Artex

O que é a ACR Artex

A ACR Electronics, fundada em 1956 em Fort Lauderdale, Flórida, é uma das principais fabricantes mundiais de equipamento de localização de emergência. A marca Artex é a linha de ELT para aviação dentro do grupo, comercializada hoje como ACR Artex.

O que é um ELT e como funciona

ELT significa Emergency Locator Transmitter. É o equipamento que, em caso de acidente, dispara sozinho — acionado por um sensor de desaceleração brusca — e começa a transmitir pedido de socorro.

A transmissão acontece em duas frequências ao mesmo tempo, e cada uma tem função distinta:

• 406 MHz: sinal digital captado por satélite, carregando a identificação única da aeronave e, quando há interface de navegação, as coordenadas. É o que aciona o resgate
• 121,5 MHz: sinal analógico de aproximação, usado pela equipe de busca para localizar a aeronave nos metros finais

COSPAS-SARSAT

O sinal de 406 MHz é recebido pelo COSPAS-SARSAT, o sistema internacional de satélites de busca e salvamento, que repassa posição e identidade às autoridades responsáveis. Com GPS integrado, a localização chega a cerca de 100 metros em minutos — a diferença entre uma busca de horas e uma de dias.

ELT e PLB não são a mesma coisa

O ELT é instalado na aeronave e dispara por impacto. O PLB — Personal Locator Beacon — é carregado pela pessoa e acionado manualmente. Um não substitui o outro: o ELT é o exigido em aeronave, e o PLB acompanha quem sai dela.

Perguntas frequentes

Como o ELT dispara?
Por um sensor de desaceleração brusca, que detecta o impacto e aciona a transmissão automaticamente. Também pode ser acionado manualmente pelo painel.

Por que transmite em duas frequências?
O 406 MHz é digital, captado por satélite, e leva identificação e posição — é o que aciona o resgate. O 121,5 MHz é analógico e serve à equipe de busca para localizar a aeronave na aproximação final.

Qual a diferença entre ELT e PLB?
O ELT é instalado na aeronave e dispara por impacto. O PLB é portátil, carregado pela pessoa e acionado manualmente. O PLB não substitui o ELT exigido na aeronave.

O que significa a indicação acima de 250 nós?
Refere-se à qualificação do equipamento para instalação em aeronaves que operam acima dessa velocidade, atendendo requisitos estruturais e de certificação próprios dessa faixa.