ShockStrap

O que é a ShockStrap

A ShockStrap é uma fabricante norte-americana de cintas de amarração com absorvedor de choque, no mercado desde 1998. O diferencial é um elemento de uretano patenteado integrado à cinta.

Por que uma cinta precisa de absorvedor

Aqui está o problema que o produto resolve. Uma cinta de catraca comum é rígida: você aperta, ela trava, e pronto.

Só que a carga não fica parada. Vento, rajada e movimento fazem a aeronave ou a carga puxar e aliviar repetidamente. Com cinta rígida, cada puxão vira carga de impacto transmitida direto à estrutura — e, entre um puxão e outro, a cinta afrouxa.

O absorvedor de uretano trabalha como mola: estica no pico e recolhe depois, mantendo tensão constante. A carga não bate, e a cinta não fica solta ao fim do dia.

Catraca ou fivela de came

• Catraca: aperta por alavanca, com muita força. Para carga pesada e amarração de longo prazo
• Fivela de came: aperta pela tração da mão. Menos força, e é justamente isso que se quer quando apertar demais danificaria o que está sendo preso

Em aeronave leve, a fivela de came costuma ser preferida nos pontos em que excesso de tensão é risco.

Perguntas frequentes

Qual a vantagem sobre a cinta comum?
O absorvedor de uretano mantém tensão constante. A cinta rígida transmite cada rajada como impacto à estrutura e afrouxa entre os puxões; a com absorvedor estica no pico e recolhe.

Qual a diferença entre catraca e fivela de came?
A catraca aperta por alavanca, com muita força, para carga pesada. A fivela de came aperta pela mão, com menos força — o que é desejável quando apertar demais causaria dano.

Serve para amarrar aeronave no pátio?
É uma das aplicações principais. A tensão constante evita que a aeronave bata contra a amarração em rajada e que a cinta afrouxe com o tempo.

Como escolho o comprimento?
Pela distância entre o ponto de amarração da aeronave e a ancoragem no solo, com folga para o ajuste. Comprimento de sobra atrapalha; curto demais não fecha.