Aviônica e Instrumentos

Aviônica e instrumentos de voo

Reúne instrumentos eletrônicos de painel para aeronave tripulada — GPS aeronáutico, EFIS, sistemas de monitoramento de motor e as antenas que os alimentam. São equipamentos voltados a aeronave leve esportiva, ultraleve e experimental.

EFIS: o painel numa tela

O painel clássico tem instrumentos mecânicos independentes — horizonte artificial, altímetro, velocímetro, giro direcional. Cada um com seu mecanismo, seu peso e seu desgaste.

O EFIS, sigla de Electronic Flight Instrument System, reúne tudo numa tela única alimentada por sensores eletrônicos. Ganha-se peso, espaço no painel e confiabilidade — não há giroscópio mecânico girando para desgastar ou travar.

EMS: o motor sob observação

O EMS — Engine Monitoring System — acompanha o motor em tempo real: rotação, temperatura de cabeçote e de escape, pressão de óleo, tensão e consumo de combustível.

O valor está em antecipar: uma temperatura subindo fora do padrão aparece na tela muito antes de virar pane. É informação que o instrumento analógico isolado não entrega com a mesma clareza.

Certificação e responsabilidade

Equipamentos desta seção são desenvolvidos para categorias em que componente não certificado é admitido — esportiva leve, ultraleve e experimental. A verificação de aplicabilidade e a conformidade com a norma são responsabilidade do operador ou do responsável técnico pela aeronave.

Perguntas frequentes

O que é um EFIS?
É o sistema que reúne os instrumentos de voo numa tela única, alimentada por sensores eletrônicos, no lugar dos instrumentos mecânicos separados do painel clássico.

O que faz um sistema de monitoramento de motor?
Acompanha em tempo real rotação, temperaturas, pressões e consumo. Permite identificar um desvio de comportamento do motor antes que ele evolua para uma falha.

Estes equipamentos são certificados?
São desenvolvidos para aeronave leve esportiva, ultraleve e experimental, categorias em que componente não certificado é admitido. A conformidade cabe ao responsável técnico.

Serve em aeromodelo?
Não. É aviônica para aeronave tripulada, com alimentação, peso e requisitos de outro regime de operação.