AeroLEDs

O que é a AeroLEDs

A AeroLEDs é uma fabricante norte-americana de iluminação LED para aeronaves, sediada em Boise, Idaho, fundada em 2005. Foi a primeira a lançar luzes de aeronave inteiramente em LED. Desde julho de 2024 integra a Whelen Aerospace Technologies, mantendo a marca e a produção em Boise.

Por que LED substituiu a lâmpada

Em aeronave, lâmpada incandescente tem um inimigo específico: vibração. O filamento quebra, e a troca exige acesso ao bordo de ataque ou à ponta de asa.

O LED elimina o filamento. Some-se a isso consumo até 40% menor, vida útil acima de 30 mil horas contra algumas centenas da halógena, e intensidade maior — visibilidade que chega a dezenas de quilômetros.

Os tipos de luz de aeronave

• Farol de pouso: branco de alta intensidade e feixe estreito, para iluminar a pista
• Farol de táxi: feixe mais aberto, para a pista de táxi, sem ofuscar quem vem de frente
• Luz de posição: vermelha à esquerda, verde à direita, branca na cauda — indica a orientação da aeronave
• Strobe anticolisão: branca pulsante de alta intensidade, para tornar a aeronave visível a distância

PAR36 e o modo pulsante

PAR36 é medida de encaixe, não de marca: refletor parabólico de 36 oitavos de polegada, ou seja, 4,5 polegadas. Um farol PAR36 encaixa em qualquer alojamento desse padrão.

Vários modelos trazem modo pulsante, em que os faróis piscam alternadamente. Não é estética: aumenta muito o reconhecimento da aeronave em pleno dia, reduzindo risco de colisão e de choque com aves.

Perguntas frequentes

O que significa PAR36?
É o padrão do refletor: parabólico com 36 oitavos de polegada de diâmetro, ou 4,5 polegadas. Define o encaixe, e um PAR36 substitui outro PAR36 no mesmo alojamento.

Qual a diferença entre farol de pouso e de táxi?
O de pouso tem feixe estreito e alta intensidade, para enxergar a pista à frente. O de táxi tem feixe aberto e menor alcance, para iluminar o pátio sem ofuscar outros pilotos.

Os produtos são certificados?
A linha tem itens com aprovação PMA e STC e itens identificados como não-TSO, destinados a aeronave experimental. A condição varia por código de peça — confira a indicação do produto.

Vale trocar a lâmpada por LED?
O ganho é em vida útil e consumo: o LED não tem filamento para quebrar com vibração e dura acima de 30 mil horas. A instalação segue a norma aplicável à categoria da aeronave.