APC — sigla de Advanced Precision Composites — é a marca de hélices da Landing Products, empresa norte-americana de Woodland, Califórnia. A produção começou em 1989, numa antiga estrebaria perto de Sacramento, e a marca virou referência mundial em hélice de aeromodelo.
O prefixo LP nos códigos vem de Landing Products.
Toda hélice tem dois números: diâmetro por passo, em polegadas. Numa 10x4.5, o disco tem 10 polegadas e o passo é 4,5.
O passo é a distância que a hélice avançaria em uma volta, se não houvesse escorregamento. Passo alto dá velocidade e exige torque; passo baixo dá aceleração e tração parada. Uma 10x10 e uma 10x4.5 têm o mesmo diâmetro e comportamentos opostos.
A APC publica a nomenclatura oficial, e vale conhecer porque o código é mais confiável que a descrição:
A pusher gira ao contrário e empurra em vez de puxar. Serve para motor montado atrás, asa-voadora, hidroavião com motor em pilone e para metade dos motores de um drone.
A Slow Flyer tem pá larga e plana: move muito ar em rotação baixa, que é o que um modelo leve e lento precisa. Em compensação é frágil — a própria APC limita a rotação a 65 mil dividido pelo diâmetro em polegadas.
A Multi-Rotor fica entre as duas: mais leve que a elétrica comum e com rotação máxima maior que a Slow Flyer. Drone precisa de pares contra-rotativos — metade girando em cada sentido — para equilibrar o torque.
Como leio 10x4.5?
O primeiro número é o diâmetro em polegadas e o segundo é o passo. Passo maior dá velocidade e exige mais torque; passo menor dá aceleração e tração parada.
O que é uma hélice pusher?
É a que gira no sentido inverso e empurra o ar em vez de puxar. Usa-se com motor montado atrás e em metade dos motores de um drone, para equilibrar o torque.
Hélice elétrica serve em motor a gasolina?
Não. A própria APC indica que as linhas elétricas — E, SF, MR e F — são exclusivas de motor elétrico. As Sport, sem letra, é que são feitas para combustão.
O que significa a letra C no código?
Carbono: 40% de fibra de carbono na composição. Não indica competição, ao contrário do que alguns anúncios sugerem.
Por que modelo lento precisa de hélice específica?
Porque em baixa velocidade a pá precisa ser larga e plana para mover ar suficiente em rotação baixa. A Slow Flyer faz isso, mas é frágil e tem limite de rotação bem definido.
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