A NGH é uma fabricante de motores a gasolina para aeromodelo, com linha que abrange dois e quatro tempos em cilindradas pequenas e médias. A série GT cobre os motores de dois tempos, e a linha Pro traz versões com revisões de projeto.
Motor a gasolina de cilindrada pequena, como um 9 cc, ocupa um espaço que antes era exclusivo do glow: o de aeromodelo de porte médio. A vantagem está no custo de operação, já que roda com gasolina comum misturada a óleo, muito mais barata que o combustível de metanol com nitrometano.
Motor a gasolina de 9cc substitui qual glow?
Aproximadamente a faixa de .50 a .60 glow, dependendo da hélice e do modelo. A vantagem é o custo de combustível, bem menor que o do metanol com nitrometano.
Precisa de ignição eletrônica?
Precisa. Motor a gasolina usa vela de faísca acionada por módulo de ignição, que exige alimentação própria — normalmente uma bateria dedicada. Confira se o modelo já acompanha o módulo.
Qual mistura de óleo usar?
A proporção vem indicada pelo fabricante no manual do motor, e costuma ficar entre 1:30 e 1:50 com óleo sintético para dois tempos. Mistura pobre em óleo causa desgaste prematuro.
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