Servos e Comando de Direção

Servos e comando de direção para automodelo RC

O servo é o motor que converte o comando do rádio em movimento das rodas dianteiras. Nesta seção ficam os servos propriamente ditos, os servo savers, as ligações de direção (linkages) e os horns de direção e acelerador.

O que é o servo saver e por que ele existe

O servo saver é uma peça com mola instalada entre o servo e a direção. Quando a roda bate em algo, o impacto viaja de volta pela direção até o servo — e engrenagem de servo é frágil. O servo saver absorve esse golpe cedendo um pouco, e protege o servo de quebrar por dentro. É peça de desgaste: a mola perde força com o tempo e passa a deixar a direção mole, momento em que precisa ser trocada.

Torque do servo

O torque é medido em kg/cm e indica a força que o servo aplica na direção. Modelos maiores e mais pesados exigem torque maior: um 20KG atende bem a escala 1/10 e 1/8, enquanto um 30KG é o indicado para automodelos de escala 1/5, que têm rodas grandes e muito atrito com o solo.

Perguntas frequentes

O que faz o servo saver?
É a peça com mola entre o servo e a direção. Absorve o impacto que volta pelas rodas em uma batida e evita que a engrenagem interna do servo quebre. Com o uso a mola perde força e a direção fica mole — aí é hora de trocar.

Qual torque de servo eu preciso?
Depende do peso e da escala. Um servo de 20KG atende bem 1/10 e 1/8. Escala 1/5, com rodas grandes e mais atrito, pede 30KG ou mais.

Servo de automodelo serve em aeromodelo?
Nem sempre. O encaixe pode ser o mesmo, mas o perfil de uso é diferente: automodelo exige torque alto e resistência a impacto, aeromodelo exige velocidade e leveza. Confira a especificação antes.

A direção ficou mole, é o servo?
Antes de trocar o servo, verifique o servo saver e as ligações. Folga na direção costuma vir da mola do servo saver gasta ou de rótula de ligação folgada, que são peças bem mais baratas.

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