Radix é a marca de pás de rotor em fibra de carbono da CJ Youngblood Enterprises, empresa norte-americana do Texas fundada em 1996. As pás foram projetadas por Curtis Youngblood, multicampeão mundial de helimodelismo 3D.
A linha aparenta estar fora de produção: o fabricante migrou o foco para drones comerciais, e os produtos circulam hoje como estoque remanescente.
Helicópteros antigos usavam uma barra estabilizadora no topo do rotor, com pequenas paletas nas pontas. Ela funcionava como giroscópio mecânico, amortecendo as correções — ao custo de arrasto, peso e menos agilidade.
No sistema flybarless essa barra some, e a estabilização passa para a eletrônica. As pás mudam junto: são mais rígidas, porque agora respondem direto ao comando sem a barra amortecendo. É por isso que pá FBL e pá com flybar não são intercambiáveis.
As Super Stubz são as paletas de flybar da marca, identificadas por diâmetro do furo e comprimento — uma 3mm de 105mm é a P3105.
O ATG é o governador de rotação da mesma empresa. Não é giroscópio: enquanto o giroscópio controla a guinada pela cauda, o governador mantém a rotação da cabeça do rotor constante, ajustando a aceleração do motor conforme a carga muda em manobra.
Qual a diferença entre pá flybarless e pá com flybar?
A pá flybarless é mais rígida, porque responde direto ao comando sem a barra estabilizadora amortecendo. A pá com flybar trabalha em conjunto com a barra e as paletas. Não são intercambiáveis.
O que faz um governador de rotação?
Mantém a rotação da cabeça do rotor constante, ajustando a aceleração do motor conforme a carga varia em manobra. É diferente do giroscópio, que controla a guinada pela cauda.
Como escolho o comprimento da pá?
Pelo tamanho do helicóptero. Um 450 usa pás em torno de 325mm; um 600, em torno de 600mm. O comprimento vem indicado no produto e precisa corresponder ao modelo.
A marca ainda fabrica?
A linha aparenta estar fora de produção — o fabricante migrou o foco para drones comerciais. Os produtos disponíveis são estoque remanescente.
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