Peças e Acessórios

Peças e acessórios para aeromodelo RC

Reposição para avião de rádio-controle: o que quebra em pouso, o que desgasta com o uso e o que se troca por upgrade. Aqui ficam asas, fuselagens, hélices, estabilizadores, trens de pouso, cabos e hastes de comando, motores e suportes de bateria.

O que mais quebra num aeromodelo

A ordem é quase sempre a mesma. A hélice vai primeiro: toca o solo em qualquer pouso mais firme e é peça de consumo. Depois o trem de pouso, que absorve o impacto e entorta para proteger a fuselagem. Em seguida as pontas de asa e o estabilizador, que são as partes mais expostas. A fuselagem só sofre em queda séria — e quando sofre, costuma ser porque as peças de sacrifício já estavam comprometidas.

Como achar a peça certa

Duas informações resolvem: o número do modelo e o código da peça. Em modelos de linha, cada avião tem sua numeração própria, e peças de nome idêntico mudam entre modelos — a asa de um não serve no outro, mesmo com envergadura parecida. O código de fábrica é o que confirma a compatibilidade, e ele aparece no manual e na vista explodida do modelo.

Perguntas frequentes

Asa de um modelo serve em outro?
Não. Perfil, envergadura, encaixe e pontos de fixação mudam entre modelos, mesmo dentro da mesma marca. O código da peça é o que confirma.

Hélice quebra fácil?
É a peça que mais se perde num aeromodelo. Ela toca o solo em pouso mais firme, em capotagem e em qualquer contato com grama alta. Vale ter jogo reserva antes de sair para voar.

O que é o estabilizador horizontal e o vertical?
O horizontal controla a atitude de nariz do avião, para cima e para baixo. O vertical, também chamado de deriva, mantém o alinhamento e trabalha junto do leme. Quebra em um dos dois muda o comportamento em voo.

Trem de pouso torto atrapalha?
Atrapalha na decolagem e no pouso: o avião puxa para um lado na corrida no solo. Além disso, trem de pouso deformado deixa de absorver impacto como deveria, e o próximo toque vai direto para a fuselagem.

Como sei qual peça o meu modelo usa?
Pelo número do modelo e pelo código da peça, que constam no manual e na vista explodida. Peças de nome parecido são específicas de cada avião.