Ferragens e Fixação

Ferragens e fixação para aeromodelo

São as peças pequenas que ligam o comando do rádio às superfícies do avião: hastes de comando, rótulas e clevis, horns de servo e de superfície, dobradiças, parafusos, porcas e arruelas em medidas de modelismo.

Folga na ligação vira imprecisão no ar

O comando percorre um caminho: servo, horn, haste, clevis, horn da superfície. Cada ponto com folga se soma. Meio milímetro em cada junta vira centímetros de curso perdido no leme, e o avião responde com atraso ou não volta ao centro. Por isso ferragem de aeromodelo é peça de precisão, não item genérico de ferragem.

Rosca americana

Boa parte da ferragem de aeromodelo segue o padrão americano, com designações como 2-56, 4-40 e 6-32. O primeiro número indica o diâmetro nominal e o segundo, os fios por polegada. Não é intercambiável com rosca métrica.

Perguntas frequentes

O que significa 4-40 num parafuso?
É a designação de rosca americana: 4 é o diâmetro nominal e 40 é o número de fios por polegada. É padrão diferente do métrico e não se mistura com ele.

Comando com folga, o que verificar?
Percorra o caminho todo: parafuso do horn do servo, aperto do clevis, folga da rótula e fixação do horn na superfície. A folga costuma estar somada em vários pontos, não em um só.

Posso usar parafuso comum de ferragem?
Não é indicado. Além da rosca ser de outro padrão, o parafuso comum é mais pesado e tem tolerância maior, o que cria folga justamente onde ela não pode existir.

Que tipo de dobradiça usar?
Depende da superfície e do porte do modelo. Dobradiça de tecido é leve e comum em superfície pequena; a de pino, mais robusta, é usada em modelo grande e em leme que sofre carga.