A DLE é uma fabricante de motores a gasolina para aeromodelo, com linha que vai de cilindradas médias até motores de grande porte para giant scale. A marca também produz versões Heavy Duty voltadas a drone e VANT, onde o motor precisa operar por longos períodos sob carga constante.
Motor a gasolina trabalha em rotação mais baixa e torque mais alto que o glow, movendo hélice maior com menos consumo. Usa ignição eletrônica com vela de faísca, em vez da vela incandescente do glow, e roda com gasolina comum misturada a óleo — combustível muito mais barato que o metanol com nitrometano. Em contrapartida, é mais pesado e exige instalação mais cuidadosa por causa da ignição.
Qual a diferença entre motor a gasolina e glow?
O a gasolina usa vela de faísca com ignição eletrônica e roda com gasolina misturada a óleo. O glow usa vela incandescente e combustível de metanol com nitrometano. O a gasolina gira mais baixo, tem mais torque e custa muito menos para operar.
O que significa a cilindrada em cc?
É o volume deslocado pelo pistão. Um DLE 30 tem 30 centímetros cúbicos. A cilindrada define a potência disponível e, junto do peso do modelo, determina qual motor usar.
O motor vem com ignição e escapamento?
Depende do modelo. Alguns são vendidos completos com ignição e escapamento, outros apenas com o bloco. Confira a descrição de cada produto.
O que é a versão Heavy Duty?
É a variante preparada para uso contínuo em drone e VANT, onde o motor opera por longos períodos sob carga constante — regime bem mais exigente que o voo de aeromodelo esportivo.
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