AJ Aircraft

O que é a AJ Aircraft

A AJ Aircraft fabrica aeromodelos acrobáticos de grande escala, com as linhas Slick 540 e Extra 330. São modelos para piloto experiente, voltados tanto à acrobacia de precisão quanto ao voo 3D extremo.

Réplicas de aviões acrobáticos reais

Os dois modelos reproduzem aeronaves de competição de verdade. O Slick 540 é o acrobático sul-africano da Slick Aircraft, de Pretória — projetado para campeonato mundial. O Extra 330 é o alemão da Extra Flugzeugbau, presente em todo pódio de acrobacia há décadas.

Por que tamanho importa em acrobacia

Um modelo de 92 a 103 polegadas tem entre 2,3 e 2,6 metros de envergadura. E isso não é exibicionismo.

Modelo grande voa mais devagar em relação ao próprio tamanho, o que dá ao piloto tempo de reagir. Também sofre menos com vento e fica visível a distância — em acrobacia de precisão, o juiz avalia de longe, e o piloto precisa enxergar a atitude do avião.

Construção para carga extrema

A estrutura é em balsa e compensado reforçados com Kevlar e carbono, com capô em fibra de vidro e asa em duas peças unidas por tubo de carbono. O perfil de asa é simétrico — condição para que o avião se comporte igual de barriga ou de costas.

A potência típica é de motor a gasolina de 30 a 40cc, ou elétrico equivalente com bateria de 8 a 12 células.

O que é voo 3D

É a acrobacia além do estol. O avião não voa como avião: ele paira apoiado na hélice (hovering), gira sobre o próprio eixo (torque roll) e desce em ângulo alto com a barriga para frente (harrier).

Isso exige superfícies de comando enormes e curso amplo — por isso o aileron ocupa quase toda a borda da asa nesses modelos.

Perguntas frequentes

Por que aeromodelo acrobático é tão grande?
Porque voa mais devagar em relação ao próprio tamanho, dando tempo de reação ao piloto, sofre menos com vento e fica visível a distância — essencial quando se voa longe e o juiz avalia de fora.

O que é voo 3D?
É a acrobacia além do estol: o avião paira apoiado na hélice, gira sobre o próprio eixo e desce com a barriga para frente. Exige superfícies de comando grandes e curso amplo.

O Slick 540 é um avião real?
É. Reproduz o acrobático sul-africano da Slick Aircraft, de Pretória, projetado para competição mundial. O Extra 330 é o equivalente alemão.

Serve para quem está começando?
Não. São modelos para piloto experiente, com motor de 30 a 40cc e envergadura acima de dois metros. Exigem domínio prévio de acrobacia convencional.