Transmissão e Engrenagens

Transmissão e engrenagens para automodelo RC

Nesta seção estão as peças que levam a força do motor até as rodas: pinhões, engrenagens de motor e outdrives do diferencial. É a parte do carro que define aceleração e velocidade final, e a que mais sofre com areia e poeira.

O pinhão define o comportamento do carro

O pinhão é a engrenagem pequena presa ao eixo do motor, medida em número de dentes. A relação entre ele e a coroa determina como o carro se comporta: menos dentes dão mais torque de saída e melhor aceleração, com menos velocidade final e temperatura mais baixa; mais dentes aumentam a velocidade final, mas exigem mais do motor e esquentam o conjunto. Trocar pinhão é a forma mais barata de mudar o desempenho de um automodelo.

Perguntas frequentes

O que muda ao trocar o pinhão?
Menos dentes dão mais torque e aceleração, com menos velocidade final e menos calor. Mais dentes dão velocidade final maior, mas aumentam o esforço e a temperatura do motor. É o ajuste mais simples de desempenho num automodelo.

Como sei quantos dentes tem meu pinhão?
O número costuma vir gravado na face da engrenagem. Se não estiver legível, dá para contar os dentes com o pinhão fora do carro.

O que é o outdrive?
É a peça de saída do diferencial que recebe o semi-eixo. Ela transmite o giro do diferencial para o eixo da roda e é um dos pontos que mais desgasta em uso pesado.

Engrenagem de plástico ou metal?
A de plástico é mais silenciosa e funciona como fusível, quebrando antes de danificar o motor ou o diferencial. A de metal dura mais, mas transfere o impacto para peças mais caras em caso de travamento.

Onde comprar pinhão de automodelo no Brasil?
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