Aeromodelo Hangar 9 Ultra Stick 10CC ARF 60" HAN2345

Resposta direta: o que é o Hangar 9 Ultra Stick 10cc ARF (SKU GBH-285117)?

O Hangar 9 Ultra Stick 10cc ARF (SKU GBH-285117, código de fabricante HAN2345) é um aeromodelo de rádio controle em versão ARF, sigla inglesa de quase pronto para voar: o manual do fabricante cobre a montagem de ailerons, flaps, estabilizador, deriva, trem de pouso, motor e rádio. O mesmo manual declara envergadura de 60,0 polegadas (1524 mm), o que confirma o 60" do nome, e prevê duas motorizações: motor a gasolina de 2 tempos de 10cc, cilindrada que dá o 10CC do nome, ou o conjunto elétrico com motor Power 52 brushless. A asa tem ailerons e flaps, cada um com servo próprio. Ultra Stick é o nome do modelo na família de aviões sport e acrobáticos da Hangar 9.

Sobre a Hangar 9

A Hangar 9 é uma marca de aeromodelos do grupo Horizon Hobby, empresa com sede em Champaign, Illinois (EUA). Segundo a página da marca no site da Horizon, a linha reúne aviões de rádio controle em versões ARF, PNP e combo, em famílias como militar em escala (P-51D Mustang, P-47D Thunderbolt, OV-10 Bronco), civil em escala (J-3 Cub, PT-19), sport e acrobático (Pitts S-2B e Ultra Stick) e jatos de turbina. As envergaduras declaradas vão de 56,5 a 165 polegadas, e a página cita motores de 10cc a 200cc, além de elétrica e turbina. O Ultra Stick 10cc, com 60 polegadas e motor de 10cc, fica no extremo inferior dessa faixa de cilindrada.

Características

• Servos separados para aileron e flap: a asa usa quatro servos, dois de aileron e dois de flap, o que permite as mixagens opcionais do manual. Na mixagem crow, usada para frear o modelo no pouso, o manual recomenda 50 mm de flap para baixo, 40 mm de aileron para cima e 15 mm de profundor para baixo.
• Duas motorizações no mesmo modelo: o manual traz capítulos de instalação para o motor a gasolina de 10cc e para o motor elétrico, ambos com gabarito de furação na parede de fogo para o motor escolhido.
• Servos de leme e profundor em duas posições: a Opção 1 monta os servos sob a asa, para sistemas de potência mais leves; a Opção 2 monta na traseira da fuselagem, para sistemas mais pesados. As duas podem ser combinadas para equilibrar o modelo.
• Escotilha removível: sai levantando a parte traseira. Na versão elétrica, a abertura recortada na escotilha dá acesso às baterias do motor e deixa entrar ar de refrigeração; uma abertura inferior pode ser feita para aumentar o fluxo de ar até o controlador e as baterias.
• Trem fixo com carenagens de roda e roda de cauda: o manual indica a roda de cauda de espuma para o elétrico ou para pista de asfalto, por ser mais silenciosa, e a de borracha para pista de grama.
• Cobertura sobre madeira: para colar o estabilizador, a deriva e a placa dos parafusos da asa, o manual manda recortar a cobertura e aplicar epóxi na madeira exposta. As rugas da cobertura saem com pistola de calor, e a cobertura fluorescente pode desbotar com exposição prolongada ao sol direto.

Especificações

Compatibilidade e peças de reposição

Para o elétrico, o manual lista o motor Power 52 BL Outrunner de 590Kv (EFLM4052A), o controlador de 60 A (EFLA1060B), a bateria LiPo 5S 18,5 V 5000 mAh 30C (EFLB50005S30) e a hélice APC 14×8,5E (APC14085E). O fabricante informa três combinações testadas, sempre com o motor Power 52:

Para a gasolina, a lista do manual traz o motor Evolution 10GX com carburador de bomba (EVOE10GX2), a hélice APC 12×6 (APC12060) e o interruptor de ignição Evolution (EVOA112). Nas duas versões entram o servo padrão A6110 HV (SPMSA6110), o receptor Spektrum AR7350 de 7 canais AS3X (SPMAR7350) e extensões de servo de 3, 6 e 9 polegadas. Para cursos de comando maiores e voo 3D, o manual cita braços de servo mais longos, como os do DUB671. As peças de reposição seguem o prefixo HAN2345 e dois dígitos; o manual não declara compatibilidade dessas peças com outros modelos.

Perguntas frequentes

Que motor o Ultra Stick 10cc aceita? O manual prevê motor a gasolina de 2 tempos de 10cc, com o Evolution 10GX (EVOE10GX2) na lista de peças, ou o conjunto elétrico com motor Power 52 brushless (EFLM4052A, 590Kv). A página do fabricante aceita também motor a gasolina de 4 tempos de 10cc e sistema elétrico equivalente.

O que acompanha o modelo e o que falta para voar? A caixa traz o Ultra Stick 10cc ARF e o manual de instruções. A página do fabricante lista como complementos o motor de 10cc ou sistema elétrico equivalente, rádio com receptor de 6 ou mais canais, servos padrão, baterias de receptor e de ignição (versão a gasolina) e hélice de 12×6 a 14×8,5. O manual pede ainda cola CA, epóxi de 5, 15 e 30 minutos e trava-rosca.

Quantos servos e canais de rádio a montagem usa? A página do fabricante e a lista de peças do manual trazem 7 servos padrão na versão a gasolina e 6 na elétrica, com receptor de 6 ou mais canais; o manual cita o Spektrum AR7350, de 7 canais, e extensões de servo de 3, 6 e 9 polegadas. A tabela de especificações do manual indica 4 canais ou mais com 5 servos.

A asa pode ser montada sem flaps? O manual descreve uma asa opcional de dois servos, só com ailerons, que usa o conjunto de ailerons de envergadura total HAN234510, não incluído e vendido à parte. A versão padrão tem quatro servos de asa, dois de aileron e dois de flap. Na versão só com ailerons, um cabo em Y pode comandar os dois ailerons.

O manual prevê flutuadores? O manual traz um capítulo de instalação de flutuadores opcionais e lista o conjunto Carbon-Z (EFLA5600) entre os itens opcionais. Ao trocar o trem fixo por flutuadores, o manual exige conferir o centro de gravidade antes de voar, porque os flutuadores o deslocam e pedem peso adicional na frente do modelo.

O SKU GBH-285117 é o aeromodelo Hangar 9 Ultra Stick 10cc ARF, código de fabricante HAN2345, com 60 polegadas de envergadura, asa de ailerons e flaps com servos separados e duas motorizações previstas no manual: gasolina de 2 tempos de 10cc ou elétrico com motor Power 52 brushless. A caixa traz o modelo e o manual; motor, rádio, servos, baterias e hélice são complementos. Os dados desta página vêm do manual de instruções do fabricante e da página do produto no site da Horizon Hobby, grupo dono da Hangar 9.