Aeromodelo E-Flite X-Vert VTOL RTF EFL1800

Resposta direta: o que é o E-Flite X-Vert VTOL RTF (SKU GBH-250887)?

O X-Vert VTOL RTF, código EFL1800 da Horizon Hobby e SKU GBH-250887, é um aeromodelo elétrico do tipo tail-sitter, sem asa ou motores basculantes: decola e pousa na vertical, apoiado nas placas das pontas das asas, e passa ao voo de avião por uma chave do transmissor. A Horizon descreve estrutura em EPO, asas com elevons e guinada por empuxo diferencial entre os dois motores brushless outrunner. O acabamento RTF (Ready-To-Fly) inclui transmissor Spektrum DXe DSMX de 6 canais, bateria LiPo 2S, carregador e pilhas AA, e a ficha informa que nada além do conteúdo da caixa é necessário. A montagem pedida pelo manual é encaixar as placas das pontas de asa e os protetores de hélice.

Sobre a E-Flite

A E-Flite (escrita E-flite pela fabricante) é marca de aeromodelos elétricos do grupo Horizon Hobby, empresa fundada em 1985 e sediada em Champaign, Illinois, nos Estados Unidos. A página da marca no grupo organiza o catálogo em cinco níveis de habilidade, de 1 Trainer a 5 Expert, e em três níveis de acabamento: RTF (Ready-To-Fly), BNF Basic (Bind-N-Fly) e PNP (Plug-N-Play). A eletrônica de rádio é Spektrum, outra marca do grupo. O manual do X-Vert, com direitos de 2017 da Horizon Hobby, LLC, cobre duas versões do modelo: RTF (EFL1800) e BNF (EFL1850).

Características

• Decolagem vertical e transição por chave: em modo multirotor (posição 0 da chave) os comandos funcionam como os de um quadricóptero; a mesma chave de modos de voo leva o modelo ao voo de avião, e o controlador faz a transição.
• Guinada por empuxo diferencial: dois motores brushless outrunner BL280 (EFLM1809) com hélices de rotação esquerda e direita; a Horizon descreve o controle apenas por empuxo diferencial e elevons, movidos por servos de 4 g.
• Estabilização SAFE e AS3X: nas posições multirotor e stability o controlador (SAFE) limita o ângulo de inclinação e nivela o modelo ao centralizar os comandos; no modo acro (AS3X) não há limite de ângulo nem autonivelamento.
• Controlador 3 em 1: receptor, ESC e controlador de voo (EFLAS1810) numa só unidade já instalada, vinculada de fábrica ao transmissor DXe que acompanha o RTF.
• Estrutura em EPO com reparo por adesivo comum: o manual diz que a maior parte dos reparos na espuma pode ser feita com cola quente, cola CA ou epóxi, e lista as peças de reposição por código.
• Preparado para FPV: o suporte de câmera com servo (EFL1812, vendido à parte) muda de posição conforme o modo de voo e não exige programação nem canal extra no transmissor.

Especificações

Valores declarados pela Horizon Hobby na ficha do EFL1800 e no manual EFL1800 em inglês (documento de 06/2017). A Horizon informa comprimentos em polegadas, com o valor em milímetros entre parênteses, e o peso em onças, com gramas entre parênteses; a loja não converteu nenhum valor.

1. Fabricante: E-flite, marca do grupo Horizon Hobby (Horizon Hobby, LLC).
2. Código do fabricante (MPN): EFL1800. GTIN: não consta no cadastro.
3. Nível de acabamento: RTF (Ready-To-Fly), segundo a ficha.
4. Envergadura: 19,85 pol (504 mm), igual na ficha e no manual.
5. Comprimento: 10,40 pol (264 mm) na ficha; 10,4 pol (264 mm) no manual.
6. Área da asa: 120,4 pol² (7,8 dm²), só na ficha.
7. Peso: 6,4 a 7,0 oz (182 a 200 g), só no manual; a ficha não tem campo de peso, e o manual não diz o que o peso inclui.
8. Centro de gravidade: 126 a 136 mm, medidos à frente do bordo de fuga da asa (ficha e manual).
9. Material: estrutura em EPO, segundo a ficha; o campo Material da tabela da ficha diz "Foam" e o manual cita o material Z-Foam.
10. Motores: 2 brushless outrunner 280 de 2600Kv (EFLM1809), instalados.
11. Hélices: 125 x 75 mm, uma de rotação esquerda e outra direita (EFLP12575L e EFLP12575R). A ficha escreve "125x75" sem unidade; o manual escreve mm.
12. Servos: 2 de 4 g (SPMSA220), instalados.
13. Receptor, ESC e controlador de voo: unidade 3 em 1 EFLAS1810, instalada.
14. Bateria incluída: LiPo 2S 7,4 V 800 mAh 30C (EFLB8002SJ30), com fio 18 AWG e conector JST conforme a lista de peças do manual. A Horizon recomenda baterias LiPo 2S de 450 a 800 mAh.
15. Carregador incluído: Celectra 2S 7,4 V DC (EFLUC1009) com fonte AC para 12 V DC de 1,2 A (EFLC4002), segundo o manual.
16. Transmissor incluído: Spektrum DXe (SPMR1000), 6 canais, DSMX 2,4 GHz; a ficha declara a faixa de 2404 a 2476 MHz.

Compatibilidade e itens opcionais

Fontes: ficha e manual EFL1800 da Horizon Hobby.

• Bateria: o manual cita a EFLB8002SJ30 (a incluída) e a EFLB4502SJ30 (450 mAh) como opção, e manda ajustar o cronômetro de voo conforme a bateria usada.
• Rádio: o manual diz que a aeronave exige transmissor de no mínimo 6 canais, com uma chave de 3 posições e uma chave momentânea; o canal 5 (GEAR) comanda os modos de voo e o canal 6 (AUX 1) arma e desarma os motores. A lista de rádios Spektrum com tabela de configuração pronta (DXe, DX6e, DX6 Gen2, DX7 Gen2, DX8 Gen2, DX9, DX18 e DX20) está na seção do manual dedicada à versão BNF; para o RTF a ficha declara apenas o DXe incluído.
• FPV: o manual lista como opcionais o suporte de câmera com servo EFL1812, a câmera, o transmissor de vídeo e o monitor ou óculos, todos vendidos à parte.
• Peças citadas no manual com código próprio: estrutura EFL1801, motor EFLM1809, hélices EFLP12575L e EFLP12575R, controlador EFLAS1810 e servo SPMSA220.

Perguntas frequentes

O que vem na caixa do X-Vert RTF EFL1800? Aeromodelo com motores, servos e eletrônica de voo já instalados, transmissor Spektrum DXe, bateria LiPo 2S, carregador de balanceamento com fonte AC, quatro pilhas AA para o transmissor, quatro folhas de decalque e manual. A ficha informa que nada além disso é necessário. O BNF Basic tem outro código, EFL1850, e exige bateria, carregador e transmissor à parte.

Como o X-Vert passa da decolagem vertical para o voo de avião? Pela chave de modos de voo. Ao mudar de multirotor para stability, o manual diz que o acelerador sobe um pouco e o modelo inclina para a frente até a atitude de voo horizontal, com pequenas oscilações de arfagem consideradas normais. Para voltar, reduza a velocidade e leve a chave a multirotor. A Horizon manda fazer a transição em área aberta.

Quais são os modos de voo, e o modo acro vem liberado no RTF? A chave tem três posições: 0 multirotor, 1 stability e 2 acro. Multirotor e stability usam SAFE, limitam o ângulo e nivelam ao centralizar os comandos; acro usa AS3X, sem limite nem autonivelamento. No RTF o acro vem bloqueado: as posições 1 e 2 abrem stability até o desbloqueio descrito no manual, feito com o DXe incluído.

Quanto dura a bateria e quanto tempo leva a carga? O manual declara voo médio de cerca de 8 minutos, misturando multirotor e voo para a frente, com a bateria de 800 mAh, e pede cronômetro de 8 minutos nos primeiros voos; com a de 450 mAh o cronômetro é de 4 minutos. A carga da bateria de 800 mAh totalmente descarregada leva cerca de 60 minutos.

O que acontece quando a bateria chega ao limite? O ESC aplica corte de baixa tensão a cerca de 3,45 V por célula. Em modo multirotor a potência dos motores diminui e o modelo responde devagar ao acelerador; nos modos de voo para a frente os motores cortam por instantes e voltam. O manual manda pousar na hora e diz que voltar ao modo vertical ainda é possível se feito no início do corte.

Como a Horizon orienta decolagem, pouso e vento? A decolagem vertical parte do modelo em pé sobre as placas das pontas de asa, em modo multirotor, subindo até cerca de 2 pés (600 mm). O pouso preferido é voltar ao multirotor, baixar em pairado e cortar os motores ao tocar o solo. O multirotor é indicado só com vento fraco ou nulo; com vento, o manual recomenda lançamento à mão em stability ou acro.

O E-Flite X-Vert VTOL RTF, SKU GBH-250887 e código EFL1800, é um aeromodelo elétrico tail-sitter com dois motores brushless, estrutura em EPO e três posições de modo de voo (multirotor, stability e acro). No acabamento Ready-To-Fly acompanham o modelo o transmissor Spektrum DXe, a bateria LiPo 2S, o carregador e as pilhas AA. Os dados desta página vêm da ficha e do manual EFL1800 da Horizon Hobby; onde os dois divergem ou só um traz o número, o texto diz de qual fonte ele vem.