Aeromodelo Phoenix Model BAE Hawk Turbine Jet ARF 68.9" PMMA1623

O que é o Phoenix Model BAE Hawk Turbine Jet ARF (SKU GBH-424660, código PMMA1623)?

O Phoenix Model BAE Hawk Turbine Jet ARF (SKU GBH-424660, código PMMA1623) é um aeromodelo de jato em kit ARF, sigla de Almost Ready To Fly (quase pronto para voar), que reproduz o treinador a jato BAE Hawk em escala de 18%, conforme a capa do manual. A Phoenix Model é a fabricante do aeromodelo; BAE Hawk é a aeronave reproduzida. O manual identifica o projeto como PH198 e o classifica como jet scale, para turbina a jato, com o trem de pouso elétrico retrátil e a caixa controladora incluídos. Turbina e servos não vêm no kit: o fabricante marca os dois como não inclusos. A estrutura é de balsa e compensado, acabada em filme, segundo a página do PH198 no site da Phoenix Model.

Sobre a Phoenix Model

A Phoenix Model projeta e desenvolve aeromodelos ARF desde 1991, e a última página do manual deste modelo traz a indicação "Made in Vietnam". O site da empresa informa mais de 30 anos de experiência de fabricação e de teste de voo, componentes feitos em sua maioria à mão e investimento em tornos CNC, máquinas de corte a laser e máquinas de injeção plástica para acessórios. O menu do catálogo traz as linhas Scale, Giant Scale, Sport, 3D Free Style, Jet e Glider; o PH198 aparece na linha Jet.

Características

• Trem de pouso retrátil elétrico incluído: dois retráteis principais, com roda de 65 mm, e um retrátil do nariz, com roda de 55 mm, mais a caixa controladora, conforme as ilustrações de montagem do manual.
• Flaps, ailerons, profundores e leme: o manual prevê servo para cada superfície, com dois servos de flap, e traz a tabela de cursos em taxa baixa e alta.
• Tanque e escape da turbina: a página do PH198 lista o tanque de combustível para jato com stopper e o tubo de escape da turbina (tail pipe) como incluídos; o manual mostra a instalação dos dois.
• Cabine completa: a página do PH198 lista cabine com painel de instrumentos e piloto, fuselagem em duas partes removíveis e escotilha superior removível, que o manual retira para instalar a turbina e o tanque.
• Articulações dos comandos: o manual lista hastes de 3 x 55 mm (ailerons), 3 x 65 mm (flaps), 1,7 x 55 mm (profundores), 1,7 x 40 mm (leme) e 3 x 60 mm (direção do trem do nariz), com esferas de alumínio nas pontas.

Especificações (manual PMMA1623-Manual-EN.pdf da Phoenix Model, salvo indicação)

1. Aeronave reproduzida: BAE Hawk.
2. Fabricante do aeromodelo: Phoenix Model.
3. Código no cadastro da loja: PMMA1623. Código do projeto no fabricante: PH198, que é o título interno do manual.
4. Escala: 18%, declarada na capa do manual.
5. Envergadura: 1750 mm (68,9 pol), valor do manual deste código. A página do PH198 no site da Phoenix Model informa 1830 mm (72 pol) para a versão V2, com o mesmo comprimento e a mesma área de asa; o título do cadastro segue o valor de 68,9 pol.
6. Comprimento: 1765 mm (70 pol).
7. Peso de voo: 9.800 a 10.000 g.
8. Área da asa: 54 dm². Carga alar: 180 g/dm².
9. Tipo do modelo: Jet Scale.
10. Material: balsa e compensado, com acabamento em filme (página do PH198 no site da Phoenix Model).
11. Trem de pouso: retrátil elétrico, incluído, com caixa controladora incluída.
12. Motorização: turbina a jato com 8 kg de empuxo, não inclusa.
13. Servos: oito, não inclusos (detalhe em Compatibilidade).

Compatibilidade

• Turbina: o manual especifica turbina a jato com 8 kg de empuxo, não inclusa, e não nomeia marca nem modelo de turbina. O título da página do PH198 no site da Phoenix Model cita a faixa de 80 N a 100 N.
• EDF: a seção "Electric Ducted Fan Recommended" do manual sugere EDF de 120 mm com empuxo mínimo de 7 kg, citando como exemplos BVM 3-12S EVF ou Ramtec 120mm, não inclusos.
• Servos, todos não inclusos: 2 de aileron, 2 de flap (base de 21 mm x 41 mm), 2 de profundor, 1 de leme e 1 de direção do trem do nariz, num total de oito (soma da loja a partir das quantidades do manual). A linha do manual que lista profundores, leme e direção do nariz informa base de 17 mm x 33 mm; o manual não informa a base dos servos de aileron.
• Trem retrátil: a caixa controladora recebe 7,4 V DC, segundo o manual.
• Rádio: o manual não nomeia marca de rádio nem número mínimo de canais. O diagrama de ligação mostra receptor, chave, bateria do receptor, ECU da turbina e os oito servos; a compatibilidade com marca de rádio não é declarada.

Perguntas frequentes

O que vem no kit e o que preciso providenciar? Vêm o trem retrátil elétrico com a caixa controladora, o tanque de combustível para jato com stopper, o tubo de escape da turbina, as articulações dos comandos, a cabine completa com painel e piloto e a escotilha superior removível, segundo a página do PH198. Turbina e servos são marcados como não inclusos; rádio, receptor e bateria não constam da lista de itens incluídos.

Qual a tensão do trem retrátil elétrico? A caixa controladora do trem retrátil recebe 7,4 V DC. O manual avisa que essa entrada precisa ser de 7,4 V, caso contrário o sistema pode ser danificado. No diagrama, a caixa liga o receptor, três retráteis (dois principais e um do nariz), três portas do trem e as conexões de freio esquerdo e direito.

Onde fica o centro de gravidade e quais os cursos recomendados? O manual coloca o centro de gravidade a 217 mm (8,54 pol) do bordo de ataque da asa, na fuselagem, com o tanque vazio e o avião de cabeça para baixo. Cursos em taxa baixa e alta: aileron 14 e 15 mm; profundor 14 e 15 mm; leme 15 e 18 mm; flap 20 mm na posição intermediária e 30 mm no pouso.

Que adesivos e ferramentas o manual pede para a montagem? O manual lista cola CA fina, epóxi de 30 minutos e de 6 minutos, trava-rosca, palitos, copos e pincéis para epóxi, álcool desnaturado, cola de canopy, chaves de fenda, chave hex, furadeira com brocas de 1,5 a 6,4 mm, ferro de solda e ferramentas de termoaplicar filme da linha Top Flite MonoKote.

O Phoenix Model BAE Hawk Turbine Jet ARF (SKU GBH-424660, código PMMA1623) é um kit de aeromodelo a jato em escala de 18%, com estrutura de balsa e compensado e trem de pouso elétrico retrátil incluído. O comprador acrescenta turbina ou EDF, oito servos e o equipamento de rádio. Os dados desta página vêm do manual da Phoenix Model para este código e da página do PH198 no site do fabricante; onde as duas fontes divergem, a divergência está indicada nas especificações.