ACR Artex

<h2>O que é a ACR Artex</h2><p>A <strong>ACR Electronics</strong>, fundada em <strong>1956</strong> em <strong>Fort Lauderdale, Flórida</strong>, é uma das principais fabricantes mundiais de <strong>equipamento de localização de emergência</strong>. A marca <strong>Artex</strong> é a linha de <strong>ELT para aviação</strong> dentro do grupo, comercializada hoje como <strong>ACR Artex</strong>.</p><h2>O que é um ELT e como funciona</h2><p><strong>ELT</strong> significa <em>Emergency Locator Transmitter</em>. É o equipamento que, em caso de acidente, <strong>dispara sozinho</strong> — acionado por um sensor de desaceleração brusca — e começa a transmitir pedido de socorro.</p><p>A transmissão acontece em duas frequências ao mesmo tempo, e cada uma tem função distinta:</p><ul><li><strong>406 MHz:</strong> sinal digital captado por <strong>satélite</strong>, carregando a identificação única da aeronave e, quando há interface de navegação, as coordenadas. É o que aciona o resgate</li><li><strong>121,5 MHz:</strong> sinal analógico de aproximação, usado pela equipe de busca para localizar a aeronave nos metros finais</li></ul><h2>COSPAS-SARSAT</h2><p>O sinal de 406 MHz é recebido pelo <strong>COSPAS-SARSAT</strong>, o sistema internacional de satélites de busca e salvamento, que repassa posição e identidade às autoridades responsáveis. Com GPS integrado, a localização chega a <strong>cerca de 100 metros em minutos</strong> — a diferença entre uma busca de horas e uma de dias.</p><h2>ELT e PLB não são a mesma coisa</h2><p>O <strong>ELT</strong> é instalado na aeronave e dispara por impacto. O <strong>PLB</strong> — <em>Personal Locator Beacon</em> — é <strong>carregado pela pessoa</strong> e acionado manualmente. Um não substitui o outro: o ELT é o exigido em aeronave, e o PLB acompanha quem sai dela.</p><h2>Perguntas frequentes</h2><p><strong>Como o ELT dispara?</strong><br>Por um sensor de desaceleração brusca, que detecta o impacto e aciona a transmissão automaticamente. Também pode ser acionado manualmente pelo painel.</p><p><strong>Por que transmite em duas frequências?</strong><br>O 406 MHz é digital, captado por satélite, e leva identificação e posição — é o que aciona o resgate. O 121,5 MHz é analógico e serve à equipe de busca para localizar a aeronave na aproximação final.</p><p><strong>Qual a diferença entre ELT e PLB?</strong><br>O ELT é instalado na aeronave e dispara por impacto. O PLB é portátil, carregado pela pessoa e acionado manualmente. O PLB não substitui o ELT exigido na aeronave.</p><p><strong>O que significa a indicação acima de 250 nós?</strong><br>Refere-se à qualificação do equipamento para instalação em aeronaves que operam acima dessa velocidade, atendendo requisitos estruturais e de certificação próprios dessa faixa.</p>