Sullivan

<h2>O que é a Sullivan</h2><p>A <strong>Sullivan Products</strong> é uma fabricante norte-americana fundada por <strong>Matthew Sullivan</strong> na <strong>década de 1940</strong>, hoje sediada em <strong>Ocala, na Flórida</strong>. Começou fazendo linhas e conectores para voo circular e, com a chegada do rádio-controle, tornou-se referência mundial em <strong>tanques de combustível plásticos</strong>, <strong>partidas elétricas</strong> e hastes de comando.</p><h2>O tanque é peça de precisão</h2><p>Parece simples, mas o tanque define se o motor funciona bem. Ele precisa manter o <strong>combustível na altura certa em relação ao carburador</strong> em qualquer atitude de voo, e a tomada interna trabalha com um peso móvel — o <strong>clunk</strong> — que segue o líquido quando o avião inverte. Tanque mal posicionado faz o motor afogar na subida ou empobrecer no mergulho.</p><h2>Perguntas frequentes</h2><p><strong>Qual o tamanho de tanque para o meu motor?</strong><br>A regra prática é dimensionar pelo tempo de voo desejado e pela cilindrada. Motores maiores consomem mais, e o tanque deve caber no compartimento sem forçar as paredes da fuselagem.</p><p><strong>O que é o clunk?</strong><br>É o peso na ponta da mangueira dentro do tanque. Ele segue o combustível por gravidade, garantindo que a tomada fique sempre submersa mesmo com o avião invertido ou em manobra.</p><p><strong>Onde o tanque deve ficar?</strong><br>Alinhado com o carburador, de modo que o nível do combustível fique na mesma altura do bico. Muito acima, afoga; muito abaixo, empobrece a mistura conforme o tanque esvazia.</p>