O FMS A6M3 Zero 1400mm PNP (FMS033PGN) é um aeromodelo elétrico em espuma EPO que reproduz o caça A6M Zero, de longo alcance, operado pelo Serviço Aéreo Imperial Japonês. Esta versão é a verde, com o sistema de estabilização Reflex V2. A envergadura é de 1400 mm, o comprimento de 1085 mm e o peso de voo fica em torno de 1880 g. Na versão PNP, o motor brushless 4250-KV580, o ESC de 70 A e os servos já vêm instalados de fábrica. Transmissor, receptor, bateria e carregador não acompanham: o piloto providencia esses itens, e a FMS recomenda bateria Li-Po de 14,8 V, 2600 mAh e 25C. O trem de pouso é retrátil e o modelo tem flaps.
| Item | Valor declarado pela FMS |
|---|---|
| Código do fabricante | FMS033PGN (P = PNP, GN = verde) |
| Envergadura | 1400 mm (55,2 in) |
| Comprimento total | 1085 mm (42,7 in) |
| Área de asa | 30,1 dm² |
| Carga alar | 62,4 g/dm² |
| Peso de voo | Cerca de 1880 g |
| Material da estrutura | Espuma EPO |
| Motor | Brushless 4250-KV580 |
| ESC | 70 A com SBEC de 5 A |
| Servos | 2 de 9 g digitais slow, 3 de 9 g analógicos e 1 de 17 g digital metálico |
| Hélice | 13×9, três pás |
| Bateria recomendada | Li-Po 14,8 V, 2600 mAh, 25C |
| Conector da bateria | EC5 |
| Centro de gravidade (CG) | 80 a 85 mm a partir do bordo de ataque |
| Aileron | Sim |
| Profundor | Sim |
| Leme | Sim |
| Flaps | Sim |
| Trem de pouso retrátil | Sim |
| Sistema de estabilização | Reflex V2 (Stabilized, Optimized e Manual) |
| Tempo de voo aproximado | 6 minutos |
| Tempo de montagem | 1 hora |
| Nível de experiência (classificação da FMS) | Intermediário |
| Rádio necessário (item à parte na versão PNP) | 6 ou mais canais |
| Situação | Itens |
|---|---|
| Na caixa | Um Zero A6M3 PNP 1400mm verde e um manual |
| Instalados de fábrica | Motor, ESC e servos |
| Não incluídos | Transmissor, receptor, bateria e carregador |
A coleção de peças do modelo no site da FMS lista 22 itens. Três deles trazem "green" no nome (cabeça de velocidade do ar, cano de canhão e tampa do trem principal) e são, portanto, da cor verde. A FMS declara código em apenas uma das páginas de peça; nas demais, a coluna indica "não declarado".
| Código | Peça |
|---|---|
| não declarado | Cabeça de velocidade do ar (air speed head), verde |
| não declarado | Capô (cowl) |
| não declarado | Tanque externo |
| não declarado | Canopy em espuma |
| não declarado | Fuselagem |
| não declarado | Cano de canhão, verde |
| não declarado | Estabilizador horizontal |
| não declarado | Tampa da lâmpada (lamp cover) |
| não declarado | LED |
| não declarado | Haste de ligação |
| não declarado | Trem de pouso principal |
| não declarado | Tampa do trem de pouso principal, verde |
| não declarado | Jogo de asa principal |
| não declarado | Saída de ar do radiador de óleo (oil cooler vent) |
| não declarado | Tubo (pipe) |
| não declarado | Canopy em plástico |
| não declarado | Trem de pouso traseiro |
| não declarado | Jogo de parafusos |
| não declarado | Spinner |
| não declarado | Adesivos |
| não declarado | Estabilizador vertical |
| FMSDZX003 | Eixo do motor 4250, também usado no F4U V3 1400mm |
A FMS recomenda bateria Li-Po de 14,8 V, 2600 mAh e 25C. O conector da bateria é EC5, e o ESC instalado de fábrica é de 70 A, com SBEC de 5 A. A bateria não acompanha a versão PNP e fica por conta do piloto, junto com o carregador.
Na caixa vêm o avião PNP verde e o manual. Motor, ESC e servos estão instalados de fábrica; transmissor, receptor, bateria e carregador não estão incluídos. Para voar, a FMS lista rádio de 6 ou mais canais, bateria LiPo e carregador. A versão RTF, outro código, inclui esses itens.
A troca é feita por um canal do transmissor com chave de duas ou três posições. Stabilized limita o curso das superfícies de comando e reduz a sensibilidade do avião. Optimized usa giroscópio de estado sólido para manter a atitude, contrariando a interferência externa. Manual desliga o giroscópio, e o avião voa inteiramente no manual.
A FMS declara tempo de voo aproximado de 6 minutos. A carga alar é de 62,4 g/dm², sobre 30,1 dm² de área de asa, e o peso de voo é declarado como "cerca de 1880 g". A hélice indicada é de três pás, 13×9.
A FMS indica 1 hora de montagem na tabela de especificação, e o avião sai com 6 servos instalados: dois de 9 g digitais slow, três de 9 g analógicos e um de 17 g digital metálico. Motor e ESC também vêm instalados de fábrica na versão PNP.
A coleção de peças do modelo no site da FMS lista 22 itens, entre eles fuselagem, jogo de asa principal, estabilizadores, trem de pouso, canopy e spinner. Só o eixo do motor 4250 (FMSDZX003) tem código declarado nas páginas das peças; os demais aparecem sem código. A lista está na tabela acima.
O SKU GBH-430562 é o FMS A6M3 Zero 1400mm PNP na cor verde, com Reflex V2, código de fabricante FMS033PGN. É um aeromodelo elétrico em espuma EPO, com 1400 mm de envergadura, motor brushless 4250-KV580, ESC de 70 A, trem de pouso retrátil e flaps. Para voar, o piloto soma transmissor, receptor, bateria Li-Po de 14,8 V, 2600 mAh e 25C, e carregador. A página reúne a especificação declarada pela FMS e a lista de 22 peças de reposição do modelo.
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