Aeromodelo FMS Nanchang CJ-6 V2 1200mm PNP
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O que é o FMS Nanchang CJ-6 V2 1200mm PNP (FMS133P)?
O Nanchang CJ-6 V2 é um aeromodelo elétrico de 1200 mm de envergadura, fabricado pela FMS, com estrutura em espuma EPO reforçada com carbono. Esta é a versão PNP (Plug and Play), código de fabricante FMS133P (P = PNP): sai de fábrica com motor brushless 3541-KV840, ESC de 40 A e seis servos de 9 g instalados, e o modelo tem trem de pouso retrátil elétrico, flaps e luzes de navegação em LED. Transmissor, receptor, bateria e carregador não acompanham a PNP: o piloto providencia os quatro, e a FMS recomenda bateria Li-Po 14,8 V 2200 mAh 25C com conector XT60. O avião reproduz o treinador básico que, segundo a FMS, serve à PLAAF, a força aérea chinesa, desde 1958.
Características
- Estrutura em EPO com reforço de carbono: a FMS atribui a essa construção a leveza e a resistência do modelo, e a mesma estrutura vale para as versões PNP e RTF.
- Trem de pouso retrátil elétrico, redesenhado: a ficha marca trem retrátil como "Yes", e a FMS diz que o sistema novo suporta impactos fortes, esperados em avião de treinamento.
- Flaps e quatro superfícies de comando: aileron, profundor, leme e flaps, acionados pelos seis servos de 9 g que já vêm instalados na PNP.
- Luzes de navegação em LED: a FMS cita as luzes LED na descrição do modelo e lista o jogo de LEDs, o controlador e a tampa das luzes entre as peças de reposição (códigos na tabela de peças).
- Esquema de pintura: a página do modelo na FMS descreve o esquema "PLAAF Demonstration team".
- Montagem curta: a FMS declara tempo de montagem de 10 minutos, com ESC, motor e servos já instalados.
Especificações
| Item | Valor declarado pela FMS |
|---|---|
| Código do fabricante | FMS133P (P = PNP) |
| Envergadura | 1200 mm (47,2 in) |
| Comprimento total | 1000 mm (39,4 in) |
| Área de asa | 25,1 dm² (389,1 in²) |
| Peso de voo | Cerca de 1560 g |
| Material da estrutura | Espuma EPO com reforço de carbono |
| Motor | Brushless 3541-KV840 |
| ESC | 40 A |
| Servos | 9 g, 6 unidades |
| Hélice | 11×7, duas pás |
| Bateria recomendada | Li-Po 14,8 V 2200 mAh 25C |
| Conector da bateria | XT60 |
| Centro de gravidade (CG) | 60 a 70 mm a partir do bordo de ataque |
| Superfícies de comando | Aileron, profundor e leme |
| Flaps | Sim |
| Trem de pouso retrátil | Sim |
| Tempo de voo aproximado | 6 minutos |
| Tempo de montagem | 10 minutos |
| Nível de experiência (classificação da FMS) | Intermediate |
| Rádio da versão RTF | 6 canais (a versão PNP não inclui rádio) |
Peças de reposição deste modelo
Códigos de fábrica da FMS para o 1200mm CJ6 V2, na ordem em que a FMS os lista. A última linha é um servo comum a outros modelos da marca.
| Código | Peça |
|---|---|
| FMSEE101 | Fuselagem |
| FMSEE102 | Jogo de asa principal |
| FMSEE103 | Estabilizador horizontal |
| FMSEE104 | Cabine (cockpit) |
| FMSEE105 | Capô do motor |
| FMSEE106 | Spinner |
| FMSEE107 | Airspeed Head (sonda de velocidade do ar) |
| FMSEE108 | Tomada de ar do radiador de óleo |
| FMSEE109 | Antena |
| FMSEE110 | Jogo de trem de pouso |
| FMSEE111 | Sistema do trem de pouso principal |
| FMSEE112 | Sistema do trem de pouso dianteiro |
| FMSEE113 | Hastes de ligação |
| FMSEE114 | Cartela de adesivos |
| FMSEE115 | Jogo de LEDs |
| FMSEE116 | Controlador de LED |
| FMSEE117 | Tampa das luzes LED |
| FMSPROP061 | Hélice |
| FMSSER003 | Peça comum: servo digital de 9 g, versão Positive, com cabo de 460 mm |
Perguntas frequentes
O que vem instalado na versão PNP e o que preciso providenciar?
Na PNP, a FMS informa que ESC, motor e servos vêm pré-instalados de fábrica: aqui, ESC de 40 A, motor brushless 3541-KV840 e seis servos de 9 g. Transmissor, receptor, bateria e carregador não estão incluídos. A versão RTF, que é outro código, traz todos esses itens.
Qual bateria o CJ-6 V2 usa e quanto tempo voa?
A FMS recomenda bateria Li-Po 14,8 V 2200 mAh 25C, com conector XT60, para o motor 3541-KV840 e a hélice 11×7 de duas pás. O tempo de voo aproximado declarado pela fábrica é de 6 minutos.
Quais comandos o modelo tem e que rádio preciso ter?
O modelo tem aileron, profundor, leme, flaps e trem retrátil, além do motor. A ficha da FMS especifica rádio de 6 canais, que é o do kit RTF. Na PNP, transmissor e receptor ficam por conta do piloto, e a escolha do conjunto é dele.
O trem de pouso é retrátil?
Sim. É um sistema elétrico redesenhado, que a FMS diz suportar impactos fortes. Se um dos conjuntos precisar de troca, há códigos próprios: FMSEE110 para o jogo de trem de pouso, FMSEE111 para o sistema principal e FMSEE112 para o dianteiro.
Onde fica o centro de gravidade?
A FMS indica o CG entre 60 e 70 mm a partir do bordo de ataque da asa. O dado vale para o avião, e o peso de voo declarado é de cerca de 1560 g, informações úteis para conferir o balanceamento depois de escolher a bateria.
Existe peça de reposição para o CJ-6 V2?
Sim. A FMS lista 18 peças com código próprio do 1200mm CJ6 V2, como fuselagem (FMSEE101), jogo de asa principal (FMSEE102), estabilizador horizontal (FMSEE103), capô (FMSEE105) e hélice (FMSPROP061), mais um servo comum. Todos os códigos estão na tabela acima.
O SKU GBH-430555 é o FMS Nanchang CJ-6 V2 1200mm na versão PNP, código de fabricante FMS133P. É um aeromodelo elétrico de 1200 mm de envergadura, em espuma EPO reforçada com carbono, com motor brushless 3541-KV840, ESC de 40 A e seis servos de 9 g instalados de fábrica, além de trem retrátil, flaps e luzes LED. Para voar, o piloto soma transmissor, receptor, bateria Li-Po 14,8 V 2200 mAh 25C e carregador. A página reúne os códigos FMS das 19 peças de reposição do modelo.
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