EMAX

<h2>O que é a EMAX</h2><p>A <strong>EMAX</strong> é uma fabricante chinesa de <strong>motores brushless</strong> e componentes de propulsão para modelismo, com forte presença em aeromodelo elétrico, drone racer e automodelo. O catálogo cobre desde micromotores para modelos de espuma até a linha <strong>RaceSpec</strong>, voltada a corrida de drone.</p><h2>Como ler o código do motor</h2><p>A nomenclatura da EMAX carrega as dimensões do estator. Em <strong>B2030-16</strong> e <strong>B3650-13</strong>, os dois primeiros pares de dígitos indicam <strong>diâmetro e altura do estator em milímetros</strong>, e o número após o hífen é a quantidade de voltas do enrolamento. Já o <strong>KV</strong> informa quantas rotações por minuto o motor gira por volt aplicado sem carga: KV alto entrega rotação, KV baixo entrega torque. Um motor de 5750KV é feito para hélice pequena e alta rotação; um de 230KV, para hélice grande e modelo pesado.</p><h2>Linhas do catálogo</h2><ul><li><strong>Série B:</strong> outrunners para aeromodelo elétrico, de micro a grande porte</li><li><strong>Série GT:</strong> motores e acessórios para aeromodelo e helimodelo</li><li><strong>Série RS RaceSpec:</strong> motores para drone racer, com foco em resposta e aceleração</li><li><strong>Série T:</strong> inrunners para automodelo</li></ul><h2>Perguntas frequentes</h2><p><strong>O que significa KV num motor brushless?</strong><br>É a rotação por minuto que o motor entrega por volt aplicado, sem carga. KV alto gira mais e pede hélice menor; KV baixo gira menos e move hélice maior. Não é medida de potência.</p><p><strong>Outrunner ou inrunner, qual a diferença?</strong><br>No outrunner a carcaça externa gira junto com os ímãs, entregando mais torque em rotação baixa — é o formato usado em aeromodelo, que aciona a hélice direto. No inrunner só o eixo interno gira, com rotação mais alta, comum em automodelo com redução.</p><p><strong>Como escolho o motor para o meu modelo?</strong><br>Pelo peso do modelo e pela hélice pretendida. Motor subdimensionado esquenta e perde rendimento; superdimensionado adiciona peso desnecessário. A referência do fabricante para cada motor indica a faixa de hélice e de células de bateria.</p><p><strong>Preciso de ESC específico?</strong><br>O ESC precisa suportar a corrente máxima do motor com margem e aceitar a tensão da bateria. ESC subdimensionado desliga em proteção ou queima.</p>